Airbus-Premier vol d'essai de l'A320neo

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* Premier appareil livré fin 2015 à Qatar Airways * 15 à 20% d'économies sur le carburant * Encore près de 3.000 heures d'essais en vol (Actualisé avec fin du vol d'essai) par Tim Hepher TOULOUSE, 25 septembre (Reuters) - L'A320neo, la nouvelle version remotorisée du moyen-courrier d'Airbus AIR.PA , a effectué jeudi son premier vol d'essai et a atterri à 14h22 à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, après avoir réalisé pendant deux heures et demie une large boucle au-dessus du sud de la France. Equipé de moteurs plus économiques en carburant et de "sharklets" (des ailettes situées à l'extrémité des ailes), le "neo" (pour "new engine option") doit permettre d'économiser de 15% à 20% de carburant par rapport à la famille A320 classique, lancé il y a 27 ans et qui est actuellement la gamme la plus vendue par le constructeur aéronautique européen. Le premier avion doit être livré au quatrième trimestre 2015 à la compagnie aérienne Qatar Airways. A ce jour, 3.257 exemplaires ont été commandés et Airbus s'est fixé comme objectif de porter ce chiffre à 3.500 d'ici la fin de cette année. Pour ce premier vol, l'appareil est équipé de moteurs Pratt & Whitney (groupe United Technologies UTX.N ), mais les compagnies aériennes pourront également choisir le réacteur Leap développpé par Safran SAF.PA et General Electric GE.N . Ce vol inaugural marque le lancement d'une campagne de près de 3.000 heures d'essais en vol impliquant huit avions représentant tous les modèles et les deux motorisations. La famille A320neo comprend l'A319neo, l'A320neo et l'A321neo, d'une capacité respective de 160, 189 et 240 sièges. Le constructeur américain Boeing BA.N a suivi la même démarche en proposant une nouvelle version de son B737, qui sera ainsi en concurrence avec l'A320neo. (Tim Hepher, avec Jean-Michel Bélot à Paris, édité par Matthieu Protard)


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