Airbus et Boeing dépassent les 100 milliards de commandes

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PLUS DE 100 MILLIARDS DE DOLLARS DE COMMANDES AU SALON DE FARNBOROUGH POUR AIRBUS ET BOEING
PLUS DE 100 MILLIARDS DE DOLLARS DE COMMANDES AU SALON DE FARNBOROUGH POUR AIRBUS ET BOEING

par Tim Hepher et Victoria Bryan

FARNBOROUGH Royaume-Uni (Reuters) - Airbus et Boeing ont franchi le seuil des 100 milliards de dollars de commandes au salon aéronautique de Farnborough mercredi, signe que les deux rivaux ont encore du potentiel pour remplir des carnets de commandes déjà à des niveaux record.

De récents avertissements lancés par des compagnies aériennes comma Air France-KLM et Lufthansa ont fait craindre un brusque ralentissement de la demande pour de nouveaux avions, voire même des annulations.

Qatar Airways a cependant finalisé mercredi une commande de 50 Boeing 777-9 pour 19 milliards de dollars aux prix catalogue, avec une option pour 50 autres.

Air Mauritius a parallèlement passé commande de six A350-900, d'une valeur de 1,77 milliard de dollars au prix catalogue, dont deux seront loués.

Le futur long-courrier d'Airbus, dont Qatar Airways est le premier client, doit entrer en service fin 2014.

Le canadien Bombardier a également franchi mercredi le seuil des 500 commandes pour son turbopropulseur Q400 et son CSeries, avec trois commandes totalisant 20 appareils.

Les loueurs ont passé la plus grande partie des commandes du salon de Farnborough, qui s'est ouvert lundi près de Londres, pariant sur des années de croissance au Moyen-Orient et en Asie.

Le cru 2014 de Farnborough a d'ores et déjà dépassé les 72 milliards de dollars de commandes et engagements enregistrés en 2012. Au salon du Bourget, organisé alternativement avec celui de Farnborough, la moisson de commandes avait totalisé 135 milliards de dollars en 2013.

Airbus a enregistré environ 60 milliards de dollars de commandes et d'engagement à Farnborough, après avoir frappé un grand coup dès lundi avec le lancement de l'A330neo, version remotorisée de son long-courrier.

L'avionneur européen a une nouvelle fois engrangé de nombreuses commandes de monocouloirs de la famille A320, dépassant le seuil des 3.000 commandes d'A320neo, et voyant un intérêt accru pour l'A321, la plus grande des trois versions.

"On voit une proportion des A321 qui s'accroît très sensiblement dans les carnets de commandes avec un niveau de personnalisation des cabines sur ce type d'avions qui n'avait pas lieu auparavant", a déclaré à Reuters Alain Guillot, consultant chez Alix Partners.

"On utilise les monocouloirs sur un rayon d'action plus long puisqu'on va gagner en consommation de carburants", a-t-il ajouté.

Boeing menait le bal en termes de commandes avant Farnborough, avec 649 commandes nettes au 8 juillet contre 290 pour Airbus.

(Avec Cyril Altmeyer pour la version française, édité par Jean-Michel Bélot)

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