Air France : une nouvelle compagnie pour une nouvelle forme de long courrier

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Air France : une nouvelle compagnie pour une nouvelle forme de long courrier
Air France : une nouvelle compagnie pour une nouvelle forme de long courrier

Pour lutter contre des situations «d'hyper concurrence» face aux compagnies du Golfe et aux compagnies low cost, Air France dans le cadre de son nouveau projet stratégique a confirmé vouloir créer une nouvelle compagnie aérienne destinée dans un premier temps au moyen courrier puis au long courrier, comme nous l'avons annoncé dans nos colonnes. Cette nouvelle filiale d'Air France au nom de code «projet Boost» ne sera pas à proprement parler une compagnie low cost. 

 

Pour réduire les coûts, l'idée est de faire un mix entre les clientèles d'affaires et de tourisme sur des lignes actuellement déficitaires mais aussi d'ouvrir de nouvelles destinations: +30% à l'horizon 2020. Au final, l'objectif est de dégager un différentiel de coût d'environ 20% avec Air France.

 

Concrètement ce projet qui sera présenté ce jeudi au comité central d'entreprise (CCE) d'Air France pourrait démarrer à l'hiver 2017 sur le moyen courrier et à l'été 2018 sur le long courrier. Selon la Tribune, cette compagnie utiliserait des pilotes d'Air France qui seront volontaires et qui accepteront des conditions spécifiques comme chez Transavia. En revanche, les hôtesses et les stewards (PNC) seront recrutés à l'extérieur, avec un contrat de travail spécifique, moins avantageux que celui de leurs homologues d'Air France.

 

Dans un premier temps, cette nouvelle compagnie devrait utiliser des Airbus A 340 puis des A350 neufs à partir de 2019. A terme, une dizaine d'appareils seront utilisés dans une configuration particulière: absence de 1ère classe ou encore plus de sièges en classe affaires avec des fauteuils convertibles en lit... Pour les passagers, les prestations à bord devraient être équivalentes à celles des avions d'Air France. 

 

Selon les Echos, cette compagnie sera positionnée sur la desserte du hub de Roissy qui est devenue une source de perte importante pour le groupe Air France. Dans le même temps à Orly, Air ...

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