Air France peine à redevenir bénéficiaire

information fournie par Le Point •25/07/2015 à 12:54

Air France redresse la barre, mais ne tient pas encore le bon cap. Plusieurs indicateurs ont viré au vert comme l'amélioration du coût unitaire mesurant le gain de productivité de la compagnie, la croissance de l'activité industrielle de maintenance, la diminution de la dette, etc. Mais en même temps, plusieurs facteurs extérieurs annulent ces efforts, voire les rendent pénalisants. Ainsi la baisse de l'euro face au dollar sanctionne les comptes alors que 40 % des dépenses de la compagnie sont facturés en monnaie américaine (carburant, achat ou location d'avions, assurances, etc.). La baisse du prix du carburant, qui aurait dû apporter des économies de fonctionnement, se traduit par une double peine.

Sous la pression de la concurrence qui a baissé ses tarifs proportionnellement au kérosène, la recette unitaire ? en clair, le prix du billet d'avion ? a diminué de 4,8 %, au point qu'à peine un vol long courrier sur deux d'Air France est désormais rentable. De plus, ces baisses du baril dans le monde ont provoqué la réduction des budgets voyages des clients liés aux activités pétrolières et gazières, des passagers qui voyageaient aux tarifs forts. Ajoutons à ces facteurs exogènes la mauvaise santé de certains marchés clés pour Air France comme le Japon et le Brésil. Les mesures des plans de restructuration sont efficaces, mais, dans le contexte international, restent insuffisantes pour remonter la pente.

Le PDG d'Air...

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