Air France met ses passagers affaires dans un cocon

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Le lit enfin plat et horizontal était une demande récurrente des passagers déçus par le siège actuel.
Le lit enfin plat et horizontal était une demande récurrente des passagers déçus par le siège actuel.

Dix ans, c'est le temps qui a été nécessaire pour que les services marketing d'Air France se rangent à la raison. Un siège-lit doit être à la fois plat et horizontal, et non pas légèrement incliné comme l'était la première génération des sièges affaires apparus en 2004 sur les premiers Boeing 777-300ER. La nuit se passait à tenter d'éviter de glisser... Alexandre de Juniac, quand il a pris les commandes de la compagnie il y a deux ans, a tapé du poing sur la table et a demandé à ses collaborateurs de mettre Air France au niveau des meilleurs transporteurs mondiaux. Le résultat est séduisant. Le créateur Mark Collins, de Design Investment, a personnalisé pour Air France le siège Cirrus de Zodiac Aerospace avec des cuirs et des tissus gris et bleu. Mais, surtout, ce siège, qui apparaîtra progressivement à partir de cet été sur les 44 Boeing 777 de la compagnie, répond aux critères mondiaux des "3 F" : Full flat (horizontal), Full access (accès direct à l'allée) et Full privacy (espace enveloppant). Un cocon, en quelque sorte. En pénétrant dans la cabine d'un avion reconfiguré, on est quelque peu décontenancé, car les sièges ne sont plus placés exactement face à la marche. La disposition en "arête de poisson" permet de loger un maximum de sièges en un minimum d'espace, tout en autorisant l'accès direct à l'allée sans avoir à enjamber un autre passager. Ce rangement en épi impose d'équiper la ceinture d'un airbag. En...

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  • wikus le mardi 4 fév 2014 à 17:20

    il manque zahia