Air France-Le SNPL accepte de négocier le plan "Perform 2020"

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* Le SNPL reprendra les discussions à partir du 18 septembre * Audience le 17 septembre sur une plainte d'Air France contre le SNPL * Air France craint de devoir supprimer 10% de son réseau long-courrier (Actualisé avec précisions) PARIS, 10 septembre (Reuters) - Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), engagé dans un bras de fer avec Air France AIRF.PA , a annoncé jeudi qu'il acceptait de négocier le plan de restructuration "Perform 2020" avec la direction de la compagnie aérienne en difficulté. Le puissant syndicat, à l'origine de la grève de 15 jours qui a coûté quelque 400 millions d'euros à Air France en septembre 2014, n'a toujours pas réussi à boucler avec la direction ses négociations sur le plan précédent, appelé "Transform 2015". "Le conseil a approuvé à l'unanimité la participation du SNPL aux négociations avec la direction d'Air France sur 'Perform 2020' à partir de la réunion du 18 septembre", a précisé le porte-parole. Une réunion est prévue vendredi mais le SNPL veut laisser passer l'audience du tribunal de grande instance (TGI) de Bobigny, prévue le 17 septembre à 16h00, sur la plainte d'Air France contre le syndicat concernant les négociations du plan "Transform 2015", a ajouté le porte-parole. ID:nL5N10O4RX Air France n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat. Les pilotes d'Air France ont boudé les propositions de la direction en vue de solder la plan de restructuration "Transform 2015", selon les résultats publiés en août d'un référendum organisé par le SNPL et dont la direction d'Air France a contesté le bien-fondé. ID:nL5N10T346 Cette consultation a cependant montré que les trois quarts des pilotes étaient prêts à reprendre les négociations avec la direction d'Air France. La compagnie avait entretemps retiré ses propositions, début août, avant d'annoncer la poursuite de sa procédure judiciaire contre le SNPL devant le TGI de Bobigny. ID:nL5N10O4RX Air France, qui a tenu vendredi dernier un comité central d'entreprise (CCE) sur le plan "Perform 2020", souhaite que ses navigants acceptent de voler plus longtemps pour ne pas être contrainte de réduire de 10% son réseau long-courrier d'ici 2017, a-t-on déclaré de source proche de la compagnie. ID:nL5N11A1IH Lufthansa LHAG.DE , elle-même engagée dans un conflit avec le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit (VC), s'est dit prête jeudi à ouvrir des discussions la semaine prochaine sur les modalités des départs à la retraite, au lendemain de l'arrêt du mouvement de grève des pilotes sur décision d'un tribunal allemand. ID:nL5N11G3M6 (Cyril Altmeyer, édité par Wilfrid Exbrayat)


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  • but123 le vendredi 11 sept 2015 à 21:54

    ne prenez pas air France, ils pratiquent le cross ticketing alors que cela est devenu illégal depuis 2013. Mais Air France ne respecte pas le jugement et ils font croire à leurs clients qu'ils peuvent annuler les billets à leur convenance. A force de trahir la confiance des clients ils en perdent chaque jour! le mot vol n'a pas le sens que vous croyez pour cette compagnie!