Aéroports-Vinci et Macquarie-FFP au coude-à-coude à Lyon-sources

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    par Cyril Altmeyer, Julien Ponthus et Matthieu Protard 
    PARIS, 22 juillet (Reuters) - Le consortium constitué de 
Macquarie  MQG.AX  allié à la famille Peugeot a proposé une 
offre inférieure de l'ordre d'un pour cent à celle de Vinci 
 SGEF.PA  pour la privatisation de l'aéroport de Lyon, a-t-on 
déclaré vendredi de sources au fait du dossier. 
    Vinci était donné favori pour Lyon et l'opérateur italien 
Atlantia  ATL.MI  pour Nice, mais les jeux ne sont pas encore 
faits avant l'annonce des repreneurs attendue la semaine 
prochaine après trois tours d'enchères, ont précisé ces sources. 
  
    Le concessionnaire français est ainsi désormais donné favori 
pour Nice par de nombreux observateurs, Atlantia payant selon 
eux ses déboires à l'aéroport de Rome où des compagnies 
aériennes, comme Alitalia, ont critiqué le manque de qualité des 
infrastructures. La compagnie EasyJet  EZJ.L  a même décidé 
l'année dernière de réduire le nombre de ses vols.  
    "Vinci est repassé devant Atlantia au troisième tour", a 
indiqué l'une d'elles. "A Lyon, Vinci est juste devant 
Macquarie, avec un écart de moins d'un pour cent". 
    L'Etat, qui ne souhaiterait pas accorder deux des plus gros 
aéroports français à Vinci, déjà actionnaire de Groupe ADP 
 ADP.PA , pourrait ainsi choisir Macquarie-FFP sur la base de la 
qualité de son projet industriel et non pas sur le prix, a-t-on 
souligné. 
    Le troisième tour ayant entraîné un relèvement des offres, 
l'Etat espère désormais récolter plus que le montant de 1,6 
milliard d'euros jusque-là évoqué pour la privatisation des deux 
aéroports, a-t-on précisé. 
    Bercy, Vinci, Macquarie, la famille Peugeot et Atlantia 
n'ont pas souhaité faire de commentaire, tandis que l'Agence des 
participations de l'Etat (APE) n'était pas disponible pour 
commenter. 
    Atlantia est en tandem avec EDF Invest  EDF.PA  pour Nice, 
tandis que Vinci fait équipe avec la Caisse des dépôts (CDC) et 
Predica, filiale du Crédit agricole  CAGR.PA , pour Lyon. 
    Début juillet, des sources avaient indiqué à Reuters qu'au 
moins 11 offres fermes avaient été déposées pour racheter la 
participation de 60% que détient l'Etat au capital de chacun des 
deux aéroports régionaux. 
 
 (Avec Michel Rose, Catherine Lagrande, Arno Schuetze et 
Francesca Landini, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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