ADP-La hausse des tarifs marque le pas en 2016-2020

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* Hausse de 1,0% des tarifs hors inflation dans le nouveau plan * ADP demandait une hausse de 1,75% hors inflation * Les tarifs ont augmenté de 1,37% hors inflation en 2011-2015 * ADP investira E3,0 mds contre E2,0 mds en 2011-2015 * Objectif d'Ebitda 2015 resserré à 30-35% par rapport à 2009 (Actualisé avec précisions) PARIS, 29 juillet (Reuters) - Aéroports de Paris ADP.PA a annoncé mercredi avoir obtenu du gouvernement une hausse de ses tarifs inférieure à ses attentes pour la période 2016-2020, qui risque néanmoins de décevoir les compagnies aériennes qui espéraient pour leur part une baisse. Dans le cadre du nouveau contrat de régulation économique (CRE) négocié avec l'Etat, son actionnaire majoritaire, l'exploitant des aéroports de Roissy et d'Orly a obtenu une hausse moyenne de 1% de ses tarifs (au lieu de 1,75% demandée) hors inflation contre +1,37% sur la période 2011-2015. Pour la première année du plan, en 2016, ses tarifs seront même limités à une indexation à l'inflation avant de remonter à 1,25% en moyenne hors inflation sur les quatre années suivantes, ajoute ADP dans sa présentation des résultats semestriels. La Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam) avait réclamé au printemps une baisse annuelle de 2,5% des redevances versées à ADP par les compagnies aériennes, dont certains subissent une érosion importante des marges. ID:nL5N0WE24L Air France-KLM AIRF.PA , premier client d'ADP, a vu ses recettes unitaires se dégrader à nouveau au deuxième trimestre, conduisant le groupe à annoncer vendredi une hausse de ses capacités plus modérée que prévu sur l'année. ID:nP6N0SB00Q INVESTISSEMENTS EN FORTE HAUSSE ADP a justifié sa demande de hausse tarifaire par l'augmentation des investissements prévus sur la période, pour lesquels il obtient une enveloppe de 3,1 milliards d'euros, après deux milliards en 2011-2015. ADP, qui présentera ses objectifs pour 2020 le 13 octobre, compte notamment rénover le terminal 2B de Roissy et réunir les terminaux d'Orly Ouest et Orly Sud. Ce nouveau plan 2016-2020 se base sur une hypothèse inchangée de croissance du trafic de 2,5% en moyenne par an - à comparer à une anticipation confirmée de croissance de 2,6% pour 2015. ADP vise cette année un excédent brut d'exploitation (Ebitda) en croissance de 30% à 35% par rapport aux 883 millions d'euros de 2009, resserrant ainsi la fourchette antérieure de 25%-35%. Au premier semestre, ADP a limité la progression de son Ebitda à 3,2%, à 509 millions d'euros, disant avoir pâti à la fois d'un hiver plus rude en 2015 et de la hausse de la fiscalité locale. Son chiffre d'affaires a augmenté de 5,1% à 1,422 milliard au premier semestre, porté notamment par une hausse de 11,5% à 19,8 euros du chiffre d'affaires moyen par passager dans les boutiques situées après les contrôles de sécurité. Le groupe, dont l'Etat détient 50,6% d'ADP, versera le 10 décembre à ses actionnaires un acompte sur dividende de 0,70 euro par action, sur un montant total de 2,44 euros par action. Les autres actionnaires d'ADP sont Schiphol Group, l'exploitant de l'aéroport d'Amsterdam, avec 8%, le groupe de BTP et de concessions Vinci SGEF.PA avec 8% et Predica, filiale de Crédit agricole CAGR.PA avec 4,8%. Le communiqué : http://bit.ly/1SgYpmU La présentation : http://bit.ly/1U77wEq (Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot)


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