Accident de train en Espagne : un freinage automatique avait été envisagé

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Accident de train en Espagne : un freinage automatique avait été envisagé
Accident de train en Espagne : un freinage automatique avait été envisagé

La portion de voie où a eu lieu l'accident de train qui a fait 79 morts le 24 juillet dans le nord de l'Espagne devait au départ être équipée d'un système de freinage automatique, a déclaré ce jeudi Gonzalo Ferre, président d'Adif, gestionnaire du réseau ferroviaire.

Le président d'Adif et celui de Renfe, Julio Gómez-Pomar, ont été interrogés sur la catastrophe, lors d'un débat d'environ cinq heures devant la Commission des députés sur l'équipement à propos du déraillement qui s'est produit près de ville de pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle.

«La ligne a été planifiée dans un premier temps avec la norme UIC (pour les trains à grande vitesse AVE) et avec un système de sécurité ERMTS», aux normes européennes, qui comprend un système de freinage automatique lorsque le conducteur ne respecte pas la vitesse autorisée, a affirmé Gonzalo Ferre.

Par la suite c'est le système conventionnel Asfa qui a été retenu, avec un freinage automatique mais uniquement au-delà de 200 km/h. Comme lui, Julio Gomez-Pomar a souligné que «toutes les procédures [avaient] été observées avec toutes les mesures de sécurité nécessaires».

Pour leur part, les membres d'opposition de la commission ont pris la défense du conducteur, estimant qu'il était impossible que la sécurité d'un train à haute vitesse puisse reposer uniquement sur un conducteur, certains exigeant une «commission d'enquête indépendante». «Nous sommes face à une authentique faille du système de sécurité», a ainsi affirmé la députée des nationalistes de Galice (BNG), région où s'est produit l'accident. «Il existe un grande controverse sur le fait de savoir pourquoi le système de freinage automatique ERMTS n'était pas opérationnel dans la zone de l'accident», a-t-elle affirmé. Selon elle, ce système n'avait pas été retenu car il posait des problèmes.

79 morts, 180 blessés

Le conducteur, Francisco José Garzon, avait lui-même mis ...

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