8.000 bornes pour véhicules électriques prévues cette année

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AU MOINS 8.000 BORNES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES PRÉVUES CETTE ANNÉE
AU MOINS 8.000 BORNES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES PRÉVUES CETTE ANNÉE

PARIS (Reuters) - La France devrait compter au moins 8.000 bornes de recharge de véhicules électriques vers la fin de l'année et combler ainsi son retard sur ses voisins européens.

"2013 est vraiment l'année zéro de la mobilité électrique et ça bouge partout en France, dans le privé et dans les collectivités locales", a déclaré vendredi à Reuters Philippe Hirtzman, chargé de mission à Bercy.

"Avec les dossiers et les intentions que j'ai en stock (...) je suis plus optimiste que ce que je disais il y a deux ou trois mois, on sera à un niveau compris entre 8.000 et 10.000 fin 2013-début 2014."

Si l'Hexagone se situe actuellement au niveau des Pays-Bas et de la Grande-Bretagne, avec environ 5.000 points de recharge répertoriés, c'est grâce surtout à l'Ile-de-France et aux 4.000 bornes d'Autolib.

Quand on exclut le système francilien d'auto-partage, le pays compte moins de bornes que l'Allemagne, l'Italie ou le Portugal alors qu'il se veut précurseur sur ce nouveau segment du marché automobile.

"La cible, l'ordre de grandeur, c'est 30.000 bornes publiques à l'horizon 2015, et on est dans les clous", a ajouté le chargé de mission.

En 2010, le Grenelle de l'environnement fixait des objectifs aussi ambitieux que 75.000 bornes en 2015 et 400.000 en 2020.

Philippe Hirtzman, à qui le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg a confié l'an dernier la tâche de coordonner le déploiement des infrastructures de recharge sur l'ensemble du territoire, présentera ces chiffres mardi à l'Association des maires de France lors d'un colloque sur les véhicules électriques.

"La France ne se situe pas très bien puisqu'on voit que proportionnellement à notre parc roulant, nous ne sommes pas très bien équipés", a estimé Carlos Tavares, numéro deux de Renault, jeudi lors d'un Face à la presse organisé par 7pm Auto. "Il est clair qu'on ne fait pas la différence par rapport aux autres pays qui eux, n'ont pas de constructeur national ayant eu l'audace d'investir les véhicules électriques."

"Je pense que dès qu'on aura franchi le cap des 20.000 bornes en France on aura un niveau de visibilité qui aura un impact psychologique sur le consommateur", a-t-il ajouté.

Renault a lancé cette année Zoé, sa première citadine électrique, fabriquée dans l'usine de Flins (Yvelines), mais le marché démarre plus lentement que prévu et reste confidentiel: 0,4% des ventes de voitures neuves en 2012 selon le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot

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  • frk987 le vendredi 24 mai 2013 à 18:20

    Combien de temps : ...10h pour une recharge, les places de stationnement vont devenir introuvables. Et au fin fond de la Lozère, il est prévu combien de prises ?????????

  • frk987 le vendredi 24 mai 2013 à 18:18

    Comme fumisterie, celle là elle est grandiose !!!!

  • M1961G le vendredi 24 mai 2013 à 16:12

    je plains les parisiens car ses bornes vont empiéter sur les places de parking existante.demain il sera encore plus difficile de se garer en ville sauf si vous avez une voiture électrique .de ce fait les parisiens qu'on des moyens achèteront uniquement pour pouvoir se garer plus facilement.mais voila ,la difficulté sera de trouver des bornes en état de marche et surtout pas vandalisé .